汽車mes解決方案是什么？
汽車制造是制造業(yè)中的標(biāo)志性企業(yè)，隨著科技的進(jìn)步，很多大型汽車制造工廠都采用了自動(dòng)化生產(chǎn)的方式，其對(duì)生產(chǎn)執(zhí)行的管理多會(huì)采用mes系統(tǒng)，因此很多企業(yè)用戶會(huì)比較在意汽車mes解決方案，本文就是對(duì)此的介紹。
汽車mes系統(tǒng)介紹
汽車MES系統(tǒng)是一套面向汽車數(shù)字化車間智造執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，因此汽車mes既具備工業(yè)4.0時(shí)代IT系統(tǒng)大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理功能，又融入工業(yè)4.0時(shí)代自動(dòng)化系統(tǒng)高速、實(shí)時(shí)地獲取、處理數(shù)據(jù)的能力，可以將自動(dòng)化技術(shù)與企業(yè)管理系統(tǒng)完美結(jié)合，如汽車零部件MES系統(tǒng)全面提升車企制造水平、管理水平，安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和節(jié)能降耗等方面，提升汽車行業(yè)整體制造水平。
汽車mes解決方案功能
1.生產(chǎn)控制
汽車mes系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)的控制，可以將銷售訂單轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)計(jì)劃，將生產(chǎn)的工序擴(kuò)到各個(gè)業(yè)務(wù)部門，生產(chǎn)實(shí)績(jī)也會(huì)通過系統(tǒng)進(jìn)行控制。
2. 廠內(nèi)物流系統(tǒng)
汽車mes系統(tǒng)的無聊監(jiān)控通過預(yù)測(cè)計(jì)劃與實(shí)際消耗配合進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛生產(chǎn)物料消耗的補(bǔ)充，供貨方式簡(jiǎn)單，不收車型影響，適應(yīng)生產(chǎn)變化要求，能夠更好地保證生產(chǎn)的連續(xù)性。相比于傳統(tǒng)的供貨方式，避免了因車型不同導(dǎo)致的供貨復(fù)雜性，降低了工廠的庫存，加快周轉(zhuǎn)率，對(duì)于物流操作也有了可視性的管理，充分體現(xiàn)了精益生產(chǎn)。
3.質(zhì)量管理系統(tǒng)
質(zhì)量管理系統(tǒng)分?jǐn)?shù)據(jù)采集和建立整車出廠檔案。主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息的采集與查詢管理，細(xì)化還有車輛測(cè)試系統(tǒng)及缺陷管理、跟蹤管理、防錯(cuò)管理等。
4.車間生產(chǎn)輔助系統(tǒng)
ANDON系統(tǒng)是生產(chǎn)線上的視覺化系統(tǒng)。ANDON系統(tǒng)主要用于現(xiàn)場(chǎng)，能夠?qū)ιa(chǎn)線上的設(shè)備和生產(chǎn)的信息進(jìn)行收集。
防錯(cuò)系統(tǒng)針對(duì)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的環(huán)節(jié)，讓生產(chǎn)線在出錯(cuò)的時(shí)候自動(dòng)停下，并把問題顯示。
自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)是寫入車輛id及生產(chǎn)信息到載體上，然后在關(guān)鍵的工序時(shí)安裝車身數(shù)據(jù)讀寫器，由讀寫器讀取車身數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)發(fā)送到計(jì)算機(jī)，再由計(jì)算機(jī)創(chuàng)造車身跟蹤模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的跟蹤。
汽車mes解決方案架構(gòu)
網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
MES系統(tǒng)實(shí)施中，在車間服務(wù)器中部署RFID軟件中間件，統(tǒng)一管理車間讀寫器，提高RFID讀寫器的穩(wěn)定性與效率。RFID設(shè)備對(duì)于終端并不依賴，部署起來更為方便。
軟件架構(gòu)
軟件架構(gòu)是為了操作的流暢與方便，汽車mes采用b/s架構(gòu)的三層：表示層、業(yè)務(wù)服務(wù)層、數(shù)據(jù)層。表示層是負(fù)責(zé)可視化界面，將操作流程展現(xiàn)在用戶面前，提供用戶訪問，向業(yè)務(wù)層發(fā)送請(qǐng)求和接受反饋。業(yè)務(wù)服務(wù)層接收來自表示層的反饋和請(qǐng)求，根據(jù)流程對(duì)業(yè)務(wù)操作進(jìn)行封裝，調(diào)用RFID處理模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，調(diào)用數(shù)據(jù)持久層實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存取和序列化。數(shù)據(jù)層是對(duì)關(guān)系數(shù)據(jù)和對(duì)象數(shù)據(jù)的裝換，數(shù)據(jù)庫的操作以及數(shù)據(jù)序列化的操作。
應(yīng)用結(jié)構(gòu)
針對(duì)汽車行業(yè)的需求，汽車mes系統(tǒng)提供可靠的數(shù)據(jù)支持，并根據(jù)業(yè)務(wù)流程對(duì)mes系統(tǒng)進(jìn)行再造。RFID處理模塊也與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互相支持，消除汽車車間的mes系統(tǒng)與質(zhì)量追溯系統(tǒng)以及ERP系統(tǒng)等系統(tǒng)之間的信息斷層，實(shí)現(xiàn)全車間信息集成管理。
MES系統(tǒng)概述
首先我們要清楚MES系統(tǒng)的概念。MES系統(tǒng)是企業(yè)制造生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，是為了更好管理企業(yè)制造執(zhí)行的信息化管理系統(tǒng)。
MES系統(tǒng)能夠在工廠發(fā)生事件時(shí)及時(shí)作出反應(yīng)和報(bào)告，并利用采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行指導(dǎo)和處理。MES系統(tǒng)這樣的功能可以讓企業(yè)內(nèi)部提高生產(chǎn)運(yùn)作的效率，使生產(chǎn)活動(dòng)的效益得到有效的提升。
MES系統(tǒng)規(guī)劃路線圖
MES系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，分為很多結(jié)構(gòu)層面，規(guī)劃路線圖自然也要理清層面，下面筆者就對(duì)MES系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層面進(jìn)行介紹：
1、系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)庫層、通用應(yīng)用平臺(tái)層、通用業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)展現(xiàn)層、業(yè)務(wù)分析層，各層之間主要職責(zé)明確、數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，系統(tǒng)擴(kuò)充性好。
2、數(shù)據(jù)采集層：通過多方面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，生成生產(chǎn)過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，滿足系統(tǒng)的可擴(kuò)充性。
3、數(shù)據(jù)庫層：采集到的數(shù)據(jù)將會(huì)保存在數(shù)據(jù)庫中，分為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫和關(guān)系數(shù)據(jù)庫。
4、系統(tǒng)平臺(tái)層：包括用于通用應(yīng)用平臺(tái)UAP和MES平臺(tái)，UAP提供信息系統(tǒng)平臺(tái)管理，例如身份認(rèn)證、權(quán)限分配、工作流、報(bào)警服務(wù)、任務(wù)服務(wù)、外部數(shù)據(jù)接口、開發(fā)VO等；MES平臺(tái)包括工廠模型、HMI、SPC控件、APS算法等。
5、核心業(yè)務(wù)層：是包含功能模塊的層面，比如對(duì)工廠計(jì)劃的設(shè)計(jì)和監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理、生產(chǎn)跟蹤管理、物流信息管理、設(shè)備運(yùn)行管理、能源管理、質(zhì)量管理、人員管理、檔案管理等。
6、行業(yè)特殊業(yè)務(wù)層：不同行業(yè)或企業(yè)特有的業(yè)務(wù)管理，具體情況根據(jù)不同行業(yè)和企業(yè)具體分析。
7、業(yè)務(wù)分析層：這一層主要是給公司各部門所使用的綜合查詢，可以打印出分析報(bào)表以及進(jìn)行KPI管理等。
8、數(shù)據(jù)展現(xiàn)層：數(shù)據(jù)展現(xiàn)是給生產(chǎn)線操作者提供的功能，包括給操作崗位提供的聲光報(bào)警、按鈕消音、刷卡、LED顯示的等?？砂瓷a(chǎn)線擴(kuò)展
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